Dados Temporários de Motor

HP e kVA [HP and kVA]: Isto lista os HP de entrada pelos kVA calculados.

Isto indica a escolha feita na aba Fluxo de Potência [Power Flow] do diálogo da base de dados regular, ou das Especificações do Motor ou do SCADA.

Os motores podem ser modelados de diversas maneiras nos cálculos de fluxo de potência.

• Potência Constante [Constant kVA]: Este é o modelo mais comum. É conservativo, e resulta em valores de tensões um pouco menores do que seria medido no sistema real.
• Corrente Constante [Constant Current]: Este modelo geralmente não é usado na modelagem de motores. Comparado com os outros modelos, é a modelagem que mais se aproxima da componente reativa do motor de indução,mas é tecnicamente incorreto porque os kW são relativamente constantes na faixa de tensão de trabalho de um motor de indução.
• Impedância Constante [Constant Impedance]: Este modelo é usado para a partida de motores de indução e máquinas síncronas e coincide proximamente às características do motor durante tensões baixas.
• kW Constante + j Corrente [Constant kW + j Current]: Este modelo é a combinação dos modelos acima e é o que mais se aproxima do comportamento do motor durante as tensões normais de operação.

Provê uma maneira fácil de ajustar a carga total de motor usada na determinaçao dos fluxos de potência. Alterando-se o fator de escala, os HP reais (valor total conectado) introduzido no campo HP pode permanecer estático. Isto reduz erros de modelagem e elimina base de dados múltiplas para diferentes contingências.

Partida do Motor [Start Motor]: Quando você marca esta caixa de seleção, ela declara os motores selecionados para partir para as cargas motrizes correntes. Isto apenas tem efeito quando você clica em Resolver o Motor [Solve Motor].

Entretanto, a carga de partida do motor e ignorada quando você clica em Fluxo de Potência [Power Flow]. Observe que os HP de partida do motor não se tornam parte da solução do fluxo de potência.

HP do Motor Partindo

A relação dos kVA de partida do motor pelos HP.

Multiplicador de rotor bloqueado do motor partindo Os valores típicos são de 6 para motores de indução e 4-5 para motores síncronos. O multiplicador do rotor bloqueado é o inverso da reatância subtransitória de partida do motor (X"dv).