Datos Temporales de Centro de Control de Motores

Figura 1: Cuadro de Diálogo de Datos Temporales de CCM

Opciones Descripción

Carga de CCM

HP y kVA Total (HP and Total kVA): Estos enumeran los totales de los elementos que están conectados al CCM. Si un elemento tiene "Off" ("Apagado") en la columna de estado de la pestaña Descripción de la biblioteca del diálogo de la base normal de datos, no se incluye en este total.

Modelo de Carga

Esto indica la selección realizada en la pestaña Flujo de Potencia (Power Flow) del cuadro de diálogo normal de la base de datos—ya sea Especificaciones de CCM o SCADA.

Factor de Escala

Proporciona una forma fácil de ajustar la carga total de motores utilizada en la determinación de los flujos de potencia. Al cambiar el factor de escala, el HP real (valor total conectado) que escribió en el campo de HP puede permanecer estática. Esto reduce los errores de modelado y elimina varias bases de datos para diferentes contingencias.

Tipo de Carga

Puede modelar los CCM en varias maneras diferentes para la solución del flujo de potencia.

  • kVA Constante (Constant kVA): Este es el modelo más común. Es conservador, y resultará en valores de tensión ligeramente más bajos que se mediría en un sistema real.
  • Corriente Constante (Constant Current): Este modelo generalmente no se utiliza en el modelado de motores. Es más compatible con las características de un motor de inducción en el componente reactivo que otros modelos, pero es técnicamente incorrecta porque el kW es relativamente constante en todo el rango de tensión de un motor de inducción.
  • Impedancia Constante (Constant Impedance): Este modelo se utiliza para la arranque de máquinas de inducción y síncronas, y coincide estrechamente con las características del motor durante tensiones bajas.
  • kW + j Corriente Constantes (Constant kW + j Current): Este modelo es una combinación de los modelos anteriores y coincide más estrechamente con las características reales del motor dentro las tensiones normales de funcionamiento.

Arranque de Motor

Arranque de Motor (Motor Starting): Cuando se selecciona esta casilla de verificación, se declara el motor seleccionado como un motor en proceso de arranque en la carga actual del motor. Esto sólo tiene efecto cuando se hace clic en Resuelva Motor (Solve Motor). Sin embargo, la carga de arranque del motor se ignora cuándo se hace clic en Flujo de Potencia (Power Flow). Observe que el HP del motor en proceso de arranque de no se convierta como parte de la solución del flujo de potencia.

Motor HP: La potencia del motor al arrancar.

kVA/HP: El valor nominal en kVA del motor por caballo de fuerza.

Multiplicador de Rotor Bloqueado (Locked Rotor Mult): Multiplicador para rotor bloqueado del motor al arrancar. Los valores típicos son 6 para los motores de inducción y 4-5 para motores síncronos. El multiplicador de rotor bloqueado es el recíproco de la reactancia subtransitoria del motor al arrancar (X "dv).

Factor de Potencia al Arrancar (Start Power Factor): Factor de potencia del motor al arrancar. Esto es típicamente entre 12-15% para la mayoría de máquinas.

Consejo: Haga clic en Información de Base de datos (DB Info) para ver toda la información de la base de datos del elemento.

Más Información

Cuadros de Diálogo Temporales  
Análisis de Flujo de Potencia  

 

www.easypower.com

EasyPower, LLC

7730 SW Mohawk St.

Tualatin, OR 97062

(503)655-5059

techsupport@easypower.com

feedback@easypower.com

EasyPower base de conocimiento

Copyright © 2019 EasyPower LLC. Todos los derechos reservados.

Ayuda se actualizó por última vez en 08/07/2019