Motor - Guia Curto-circuito

Provê de uma maneira fácil os multiplicadores para os esforços de interrupção nas impedâncias em conformidade com a Norma ANSI. Os números código podem ser encontrados de acordo com o tipo, tamanho e método de modelagem do motor. Independente do código escolhido, os valores dos multiplicadores da Norma ANSI para interrupção são utilizados.

Os códigos disponíveis nesta lista mudam depdendendo do que você houver selecionado no campo Tipoda guia Especificações. A utilizaçao do campo Código ANSI é o método recomendado para entrar com a impedância do motor para assegurar que o multiplicador adequado das impedâncias de interrupçao serão usados para os cálculos conforme a Norma ANSI^1,2,3,4.

Veja Impedâncias Código ANSI para maiores informações.

Se a caixa de seleção Acionamento de Frequência Ajustável é marcada na guia Especificações, as seguintes opções estão disponíveis para o campo Código ANSI:

• Não-Regenerativo: O Motor não contribui correntes de curto-circuito para faltas a montante.
• Regenerativo: O Motor contribui corrente de curto-circuito para faltas a montante. Os multiplicadores das impedâncias são usados como descrito no livro do Conrad St. Pierre A Practical Guide to Short –Circuit Calculations (Guia Prático para Cálculos de Curto-Circuito).

Motores agrupados com acionamento de frequência ajustável são motores não regenerativos e não têm contribuição, independentemente do tipo de motor.

Referência:
¹ AC High Voltage Circuit Breakers Rated on a Symmetrical Current Basis, ANSI/IEEE Std. C37.010-1979
² Calculation of Fault Current for Application of AC High Voltage Circuit Breakers Rated on a Total Current Basis, ANSI/IEEE St. C37.5-1979
³ Low Voltage Power Circuit Breakers Used in Enclosures, ANSI/IEEE Std. C37.13-1981
⁴ Calculation of Short Circuit Currents with Contributions From Induction Motors, Walter C. Huening Jr., IEEE/IAS Mar/Apr 1982

Quando essa opção é selecionada, são usados cálculos de curto-circuito da IEC. Veja Cálculos da Impedância IEC e X/R.

Se o motor tiver um acionamento de frequência ajustável, você também pode selecionar a opção de acionamento regenerativo ou não regenerativo.

Motores agrupados com acionamento de frequência ajustável são motores não regenerativos e não têm contribuição, independentemente do tipo de motor.

Você pode digitar a relação reatância para resistência ou clicar em Calcular para que o EasyPower preencha esse campo.

Reatância subtransitória em por cento na potência base do motor. Normalmente este valor é 16.7% para motores de indução.

Se você tiver o múltiplo do rotor bloqueado (LRM), que é a relação entre a corrente do rotor bloqueado e a corrente nominal do motor, poderá calcular a impedância em porcentagem usando 100/(LRM).

Reatância de sequência zero saturada em porcentagem na base MVA do motor. Os valores de sequência zero são usados em cálculos de falta à terra.

Clique para que o EasyPower preencha os campos X/R e X" ou Xlr. Você pode especificar os HP médios para grupos de motores em Ferramentas > Opções > Equipamentos.

Aterramento

As impedâncias de aterramento são aplicáveis apenas a conexões do tipo estrela aterrada. A unidade de R+jX é Ohms. Se você sabe apenas os ampères de aterramento do circuito, insira a classe de corrente e use o botão Calcular para calcular a impedância de aterramento.

Resistência de aterramento do neutro em ohms. Os resistores de aterramento são usualmente expressos em Ampères. A impedância é encontrada a partir da seguinte equação:

R = Vln / I

Apenas os motores em estrela aterrada (YG) são modelados com aterramentos.

Reatância de aterramento do neutro em ohms.

Clique para que o EasyPower preencha os campos R e jX (se Classe de corrente for especificada) ou o campo Classe de corrente (se R e jX forem especificados).

Esta é a corrente em Ampères através da impedância de terra na tensão nominal. Você pode inserir os dados diretamente nesse campo em ampères ou calculá-los com base na tensão e na impedância de aterramento R +jX usando Calcular.

Provê uma maneira fácil de ajustar a potência total de motores usada na determinação das correntes de curto-circuito. Alterando-se o percentual conectado, os HP reais (valor total conectado) introduzido no campo HP pode permanecer estático. Isto reduz erros de modelagem e elimina base de dados múltiplas para diferentes contingências.

Por exemplo, um CCM tem um grupo de motores de indução (todos acima de 50 HP) que somam um carga total de 600 HP. Entretanto, 300 HP é considerado como backup e não estão funcionando. Para se manter os registros adequados dos HPs no CCM, os 600 HP deveriam ser introduzidos no campo HP. Visto que somente 300 HP estão rodando simultaneamente e podem contribuir correntes de curto-circuito, o campo conectado é configurado para 50%.